石油化工产业在海洋经济中延伸发展前景广阔

记者从上海市经委了解到，日前浮出水面的上海海洋经济发展“十一五”规划，将海洋经济列为上海市新的支柱产业，明确提出了到2010年全市主要海洋产业总产值超过5500亿元，之后维持在全国的*地位。这对中国石油石化产业来说，既是一个根本性受到影响，堪称一个根本性的发展机遇。海洋经济与石油化工产业紧密相联，它的发展既扩展了石油化工产业的外延，也为石化产品在海洋经济领域的广泛应用修筑了新的市场。

发展海洋经济具备优势和底蕴上海坐落于我国大陆海岸线中部，北接江苏，南临浙江，正处于长江入海口和东海交汇处，区位优势显著。全市海域面积多达8000平方千米；江海岸线总长763千米，其中大陆岸线186千米，岛屿岸线577千米；岛屿16个，其中崇明岛是我国的第三大岛；享有港口航道、湿地滩涂、渔业、滨海旅游、风能潮汐能等海洋资源，为发展海洋经济获取了较好的基础条件。

"十五"期间，上海海洋经济增长速度多达全市经济快速增长平均水平。已构成海洋交通运输业、海洋船舶工业、海洋油气、海洋生物医药业、滨海旅游业、海洋渔业、滩涂造田等联合发展的海洋产业格局。上海港货物吞吐量约4.43亿吨，位列世界第一。集装箱吞吐量约1808万标准箱，倒数三年维持全球第三大集装箱港地位。

已动工建设了上海船舶工业基地，竣工了外高桥造船基地一期工程，上海年造船量多达400万吨，占到全国造船总量三分之一。东海平湖油气田展开改建，年供气能力约6亿立方米，’十五’期间总计生产原油201万吨，向市区获取天然气24.3亿立方米。海洋生物医药业发展势头减缓，研制生产了一批具备国际国内*的生物保健品和药物。

构成外向型、市场化、高层次格局上海海洋经济发展的’十一五’规划起点低。环绕强化城市国际竞争力这一主线，根据建设国际经济、金融、贸易、航运中心之一和社会主义现代化国际大都市的必须，以科技进步为发展动力，强化宏观调控，完备体制机制，谋求分担国家中长期科技发展规划中的有关重大项目，减缓海洋产业和布局结构的优化调整，推展海洋高科技产业和海洋新兴产业的发展，增进海洋科技与海洋产业同步，强化海洋生态环境保护和建设，构建海洋经济的可持续发展。

发展目标是构成外向型、市场化、高层次海洋经济发展格局。到2010年，基本奠定上海国际航运中心地位，可行性竣工国际上具备最重要影响的船舶研发生产基地和我国海洋工程技术装备研发生产基地，使海洋产业沦为上海国民经济的最重要支柱。中国化工网www.chemnet.com.cn整理——海洋交通运输业。

到2010年上海港货物吞吐量超过6亿吨，集装箱吞吐量多达2400万标准箱，位列国际集装箱大港前茅，基本竣工洋山深水枢纽港，基本奠定上海港作为东北亚国际集装箱运输枢纽港和航运中心的地位。——海洋船舶工业。

减缓上海船舶工业基地建设，预计到2010年，船舶工业销售收入多达500亿元，船舶设施设备销售收入多达100亿元；造船能力超过1000万载重吨，造船产量超过700万载重吨，建船坞容量多达100万载重吨，船用大功率短距离柴油机生产能力超过350万马力，大型船用半人组曲轴生产能力超过200根。——海洋油气业。

已完成平湖油气田扩建工程。5年总计供应天然气25亿立方米，总计产油96.7万吨。——海洋高科技产业。力争在海洋工程、海洋新能源产业、海洋生物医药产业等领域构建突破，使海洋高科技产业沦为上海海洋产业新的增长点和未来支柱产业。

此外，还大力发展滨海旅游业和海洋渔业。优先发展海洋高科技产业在海洋工程方面，强化海洋工程装备制造能力，重点研发海洋钻井平台、工程船舶、30万吨海上浮式生产储油轮(FPSO)、水上支撑装置、海洋勘测与海底布缆船舶、仅有构建生产钻井储存平台等，构成海洋石油采行、储、运成套装备的生产能力，提升海洋石油工程设备国产化水平。在海洋油气资源研发方面，重点建设钻井平台、采煤平台等海洋石油工程项目，深海装载式仔细观察系统、海底通讯光缆和电缆布设系统等海底施工项目，构成接续国际大中型海洋工程建设项目的能力。

前进平湖油气田二期扩建工程，新建八角亭平台，铺设八角亭至综合平台集输管线。强化东海油气田水下生产系统技术研究。增大勘探力度，减少开发利用地质储量。在海洋生物医药方面，创建海洋药物重点实验室和海洋生物资源中心、样品库，积极开展大规模的生物活性检验，找寻和找到新药或新药先导化合物，解决问题海洋生物药源以及生物资源的可再生性利用问题，强化医用海洋动植物的培育。

重点研发具备自律知识产权的海洋药物。综合开发利用海藻保健品和活性物质。在海洋交通运输业方面，科学建设港口基础设施，调整新的杨家港区功能和布局，使港口适应环境经济发展对港口运输的市场需求。

竣工洋山深水港区二期及先前工程，减缓保税港区的建设，建设洋山深水港区液化天然气(LNG)码头等。规划建设临港新城港区；更进一步积极开展上海化学工业区设施码头建设，积极开展并已完成长江口深水航道管理三期工程。在海洋船舶工业方面，提升船舶自主设计创新能力，对奢华邮轮修建展开追踪和预研，重点突破大型海洋石油工程装备、大型原油运输船(VLCC)、万箱级以上集装箱船、液化天然气(LNG)船等高技术、高附加值船舶的关键技术，空缺产品空白。

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